天津站始建于1888年（清光绪十四年），至今已建站120年，是我国历史最悠久的铁路车站之一。
    1880年(清光绪六年)，出于开平矿务局运煤和军事的需要，李鸿章建议修建了一条从唐山矿地到胥各庄约11公里长的铁路。这是中国早期自己修造的最长的一条铁路。1886年(光绪十二年)，唐胥铁路延伸到芦台，不久又续修到大沽和天津。我国杰出的铁路工程师詹天佑参与了这条铁路的建设。1888年（清光绪十四年）10月，..[全文]

天津站始建于1888年（清光绪十四年），至今已建站120年，是我国历史最悠久的铁路车站之一。
    1880年(清光绪六年)，出于开平矿务局运煤和军事的需要，李鸿章建议修建了一条从唐山矿地到胥各庄约11公里长的铁路。这是中国早期自己修造的最长的一条铁路。1886年(光绪十二年)，唐胥铁路延伸到芦台，不久又续修到大沽和天津。我国杰出的铁路工程师詹天佑参与了这条铁路的建设。1888年（清光绪十四年）10月，这条由唐山至天津的铁路全线竣工，时称北洋铁路，亦即津唐铁路，并在天津旺道庄修建了一座火车站，即天津站的前身。1892年(光绪十八年)，车站迁址重建，史称“老龙头”火车站。
    百年沧桑，天津站亲历了许多重大历史事件。著名电影《六号门》，就是以天津站老一代职工反“封建把头”和迎接新中国建立的事迹为素材拍摄的。
    新中国成立之后，特别是沐浴着改革开放的春风，天津站乘势发展，不断前行。1988年10月1日，一座具有当时亚洲一流水准的新客站，恰值“老龙头”火车站百岁诞辰之际重新屹立于海河之滨。老一辈无产阶级革命家、改革开放的总设计师邓小平同志亲笔为天津站题写了站名。
    2008年，天津站又迎来了一个新的起点和新的纪元。经过一年多的艰苦奋战，天津新客站将于2008年8月1日开通运营。新客站是国内第一条时速300公里以上高速铁路--京津城际铁路的一端，是北京奥运会的重要配套项目和铁路改革发展的标志性成果。一百多年前，“老龙头”火车站曾经是中国铁路和天津的骄傲。如今，天津新客站再一次以全新的面貌展现于世人面前。
    天津新客站建筑面积达20万余平方米，铁路客服区域地上两层、地下一层，站台10个，到发线18条。8月1日开通运营后，天津站将成为同时运营高速和普速铁路的特等站。
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天津站始建于1888年（清光绪十四年），至今已建站120年，是我国历史最悠久的铁路车站之一。
    1880年(清光绪六年)，出于开平矿务局运煤和军事的需要，李鸿章建议修建了一条从唐山矿地到胥各庄约11公里长的铁路。这是中国早期自己修造的最长的一条铁路。1886年(光绪十二年)，唐胥铁路延伸到芦台，不久又续修到大沽和天津。我国杰出的铁路工程师詹天佑参与了这条铁路的建设。1888年（清光绪十四年）10月，..[全文]